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閱讀一件非常開心的事情，我蠻喜歡跑圖書館去看一些書籍
透過每次閱讀可以學到「新」的東西，不論是為了休閒娛樂或是為了增廣知識。
所謂「新」的東西，一是讀者原本就不知道的東西；或者可能是讀者相當熟悉的內容，但經過進一步思考，
如作者要表達什麼？我同意作者看法嗎？讀出了文章的意思之後，再加以思辯，重整已知的知識，成為了一種「新」的知識。
精選30場馬拉松環遊世界這本我是在這個月去圖書館看到的好書
書的內容淺顯易懂，而且很適合個年齡層的讀者擁有
只要有一本好書，我可以待在圖書館一個下午也可以
像是這本書，當從書名其實可以一窺作者本身寫作的經歷
這一本精選30場馬拉松環遊世界
看過後，衷心覺得好看！
我是很喜歡收藏書的人，所以記下書名就到博客來購買，畢竟用實際行動支持作者，作者下次也可以撰寫出更多更好書
如果對於這類型書籍喜歡的朋友們，推薦精選30場馬拉松環遊世界給你們
希望幫助大家學得更多新知喔！
這本書的詳細介紹如下~參考一下吧
說明：
描述：
30座城市、30場馬拉松、30道絕色人生風景
讓跑步變成體驗世界美麗的藉口，跑出一生一次的難忘回憶
現在就開始預約下一年的世界旅跑路線吧！
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我們為什麼會開始跑步？
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也許你曾夢想過，跑在北緯70度的極光下是什麼模樣？原來，一月的挪威每天只有幾個小時的白天，所以你在跑步的時候隨時都有機會看到極光。
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跑一段馬拉松，可以一次看盡世界兩大海洋？四月到南非開普敦角，大西洋與印度洋銜接處，跑一場超級馬拉松，運動愛好者還能順便衝浪、潛水、登山。
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橫貫義大利的馬拉松接力賽，與其說是比賽，更像是一場旅行。白天跑過田野與山丘，感受春末夏初的溫暖空氣，晚上住在中世紀的修道院小鎮，享受義大利美食。
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若你享受長跑的孤獨，請參加九月的冰島越野路跑，跑過黑色沙灘，跑在冰川與火山口的邊緣。來到全球地景最特別的國家，你絕對不會只想待在城市裡。
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當然，城市馬拉松自有它的熱鬧有趣之處。跑過東京鐵塔、巴黎凱旋門、紐約中央公園、倫敦塔橋，耳邊傳來熱情的加油聲，使盡全力跨過終點的那瞬間，原來就是我們跑步的起點。
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本書特色
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?30場獨一無二的馬拉松賽（地圖、路程總長、難易度分析）
?30條難得一見的景觀路線（極光夜跑、非洲草原、歐洲山林）
?11篇關於跑步的實用知識（裝備、營養補給、傷害預防）
?每場比賽皆附官方QR Code（便於查詢正確的報名和比賽時間）
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【躍躍欲跑，心動推薦】（依姓氏筆畫排序）
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極地冒險家? 林義傑? ?
真男人文創商行負責人? 張嘉哲? ?
萌少女? 陳雅芬
用雙腳發掘美好，用跑步環遊世界，12個月份精選的30場馬拉松賽事，
在萌少女人生馬拉松的夢想藍圖裏，就是將經典的跑步賽事全部囊收於足底。
我跑，我想，我享受！──萌少女? 陳雅芬
須知：
作者： 安利柯?艾耶洛
新功能介紹- 原文作者：Enrico Aiello
- 譯者：呂奕欣
- 繪者：費德利卡?伯多(Federica Brotto)
- 出版社：三采
新功能介紹 - 出版日期：2016/11/04
- 語言：繁體中文
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熱點新聞搶先報
815 全台大停電寫下歷史，經濟部長、中油董事長因此下台。有中油員工爆料，中油大潭天然氣計量站根本沒有標準作業程序 SOP ，導致這次事故發生。中油則澄清，由遠端控制改為現場控制，即為更換電源供應器的 SOP ，廠商卻未遵守，才會導致供氣中斷釀成大禍。
受中油公司天然氣供應中斷影響， 導致台電大潭電廠 6 部機組同步跳脫， 演變為 815 全台大停電事件。面對有中油員工指控，由於中油不會操作電源供應器更換作業，因此寫不出 SOP ，中油公司副總經理畢淑蒨對外澄清，針對各項例行、非例行現場作業，均有不同程度的危害鑑別、風險鑑別，並訂定標準作業程序 SOP 。
▲中油公司發言人畢淑蒨強調，電源供應器更換的 SOP 即為遠端改為現場控制，包商未切實執行。（圖／記者陳家蕙攝,2017.8.24）
畢淑蒨指出，對天然氣計量站更換電源供應器，標準作業程序即是應將遠端控制改為現場控制，也就是俗稱的自動改為手動，即可解除電腦操控，規避供氣中斷風險， 815 大停電主因就是包商未依此 SOP 進行。
畢淑蒨指出，中油訂有天然氣操作手冊，對輸供氣等作業均有詳細規範，但他強調，電源供應器更換與維修均由外包廠商負責，更細部的 SOP 自然應由廠商負責擬定，並研判是否需要對所有細節制定工作指導書。
其他新聞
空軍P-3C反潛機預計年底前成軍服役，不過媒體報導，P-3C反潛機內的航電系統的導航儀，經常性發生故障失靈並與系統不同步現象，只有2架能全戰備。空軍司令部9日表示，P-3C反潛機妥善情況均能滿足現行戰備與訓練需求，媒體報導純屬臆測。
根據「上報」報導，由於導航儀出問題，負責督導P-3C反潛機專案的空軍副司令胡開宏中將，除了定期與美商技術小組成員開會討論外，同時也委請中山科學院專業人員前往屏東基地檢查，希望能儘速解決問題，也因為如此，P-3C反潛機的成軍典禮一延再延，空軍希望能在年底前解決問題。
空軍司令部表示，P-3C反潛機後續維保作業，除與美國原廠保持密切合作，確保機隊維持反潛作戰能量外，並已組成專業維修小組，逐步提升維修能量，已滿足後續航電系統運作無虞，籲請國人放心。
美國小布希政府在2001年同意出售12架P-3C反潛機給台灣，但是由於預算一度在立院卡關，加上P-3C生產線已經關閉，因此僅能從美國亞利桑那州的「飛機墳場」挑選狀況較佳的二手機體，進行機體翻修與航電升級。2013年9月25日，首架的P-3C反潛機飛抵屏東基地，直到今年7月全數12架P-3C完成交機。
P-3C不只航電性能較空軍老舊的S-2T反潛機先進，滯空時間長達12小時、巡航距離達2800浬，也都優於S-2T。
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